Das geringe Gewicht von unter 500kg (fahrbereit) wurde erreicht durch die Verwendung von leichtem 6mm Hydro-Okume Bootsbausperrholz. Alle Einbauten wie Bänke, Schapps, Motorraum sowie die massive Scheuerleiste sind fest durch Epoxid-Harz-Verklebungen mit der Rumpfschale verbunden und steifen so den Rumpf aus. Die lange Wasserlinie (die der Gesamtlänge entspricht) und eine harmonische, flache Verdrändungskurve führen zu einer ausgesprochen geringen Wellenbildung. Die Breite Wasserlinie sorgt für eine hohe Stabilität und Sicherheit. Für robustere (profesionelle) Einsätze als Dienstboot, im Verleihbetrieb, für den Wintereinsatz kann der Rumpf auch mit stärkeren Sperrholzplatten angefertigt werden, ohne die Rumpfkonstruktion zu ändern (bis zu 12mm Bootsbausperrholz)
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